2026年5月2日，福州制造业在数字化转型与绿色低碳发展的双轮驱动下，迎来一系列新进展。福州市工信局当日披露的数据显示，今年一季度全市规模以上制造业增加值同比增长8.3%，其中高端装备、新材料与新能源相关领域贡献率超过六成，凸显产业结构持续优化。在福州滨海新城、江阴港城经济区等重点园区，多家企业正加速推进智能化改造，逐步迈向“灯塔工厂”标准。

清晨，位于福州长乐区的福建阿石创新材料股份有限公司（以下简称“阿石创”）全新溅射靶材智能产线正式投产。这条产线引入了工业机器人、机器视觉和AI质量控制系统，使产品良率从92%提升至98%，能耗降低15%。公司总裁陈钦忠在现场表示：“这条产线从奠基到投产仅用14个月，体现了‘福州速度’。我们瞄准半导体与显示面板用高纯靶材市场，产能完全释放后可满足国内三成以上的高端需求。”生产线配备的5G专网由福建联通支持，实现了毫秒级数据传输与远程专家协作。据悉，该产线被纳入福州市2026年“数字·绿色”技改标杆项目，获省市两级技改基金贴息支持。

同日上午，福州江阴港城经济区，全球最大己内酰胺生产基地——福建申远新材料有限公司揭幕了其年产100万吨聚酰胺一体化项目的二期装置。该项目采用自主研发的第四代环己酮肟化技术，碳减排效率较传统工艺提升30%，年可减少二氧化碳排放约12万吨。福州市委常委、常务副市长林中麟在剪彩仪式上强调：“福州正全力打造东南沿海重要先进制造业基地，通过链式招商、以商招商，推动新材料产业集聚发展。申远二期投产，进一步强化了福州在高端纺织及工程塑料领域的供应链韧性。”

在智能网联新能源汽车领域，东南汽车城也传出新动向。福州本土新能源商用车企业——新龙马汽车当日启动“福路通”纯电物流车批量交付，首批200辆将投入福州城市绿色货运配送网络。该车型搭载宁德时代最新款磷酸铁锂“神行PLUS”电池，续航里程突破500公里，依托福州市智慧交通平台实现车路协同。福州市交通运输局同步发布了《2026—2028年绿色城配行动计划》，计划到2028年底新能源物流车保有量占比提升至40%。

制造业的绿色转型不仅体现在产品端，更贯穿生产过程。位于闽侯青口汽车工业园区的福建祥鑫股份有限公司铝合金轻量化制造车间，当日获得中国质量认证中心颁发的“零碳工厂”认证。该工厂通过屋顶光伏、储能及绿电交易，实现100%可再生能源供电，余热回收系统满足办公楼宇供暖。总经理刘晓表示：“零碳工厂认证增强了我们的出海竞争力，许多欧洲客户指定要求碳足迹可溯的铝材。”据福州市生态环境局统计，截至2026年4月，全市已有12家制造企业获评国家级绿色工厂，4家获评零碳或近零碳工厂。

此外，福州软件园和福州高新区在工业软件与智能制造服务领域持续发力。福建睿能科技股份有限公司展出了新一代针织横机智能控制系统，内置工艺自学习算法，可缩短打样周期60%，并与福州纺织工业互联网平台完成数据对接。平台上线18个月，已接入超过8000台纺织设备，帮助中小企业平均降低运维成本17%。福州市科技局相关负责人介绍，今年“揭榜挂帅”项目首次增设“智能检测装备”专项，悬赏额达3000万元，吸引全国20多支团队参与角逐。

产业工人队伍建设也迎来新变化。当日，福州第一技师学院与福耀玻璃、京东方福州等企业联合开设的“智能制造现场工程师”专班举行了首届毕业典礼，200名学员全部签约上岗。这种“招工即招生、入校即入企”的模式，正逐步缓解制造业复合型技能人才短缺问题。

纵观2026年春末的福州制造业，一条以创新为动力、以绿色为底色、以数字化为纽带的高质量发展路径愈发清晰。在“强省会”战略和两岸融合发展示范区的双重机遇下，福州正加速从“制造大市”向“智造强市”跃迁。